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都安T6合同段新平河鋼結構特大橋架設完成

發布時間:2020年08月25日12:34    作者:文/呂弘揚 圖/龍合剛    來源:第二分公司    瀏覽:
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       8月23日,由集團公司承建的都安高速第T6合同段新平河鋼結構特大橋最后一片鋼梁成功架設,為貴州路橋都安T6合同段的主線工程完工麾下最后一筆,為都安高速2020年底竣工通車打下堅實基礎,同時,新平河特大橋的架設完成也標志著我省首次采用鋼-混組合梁結構橋梁建設取得了階段性勝利。


T梁架設現場

       新平河鋼結構特大橋,位于都勻市勻東鎮新平村,全長1456米,共36跨,橋下部結構采用柱式臺、U型臺,橋墩采用空心薄壁墩、柱式墩,橋臺采用擴大基礎、樁基礎。其中最高墩67.2m,上部結構采用3×40m和4×40m標準裝配式鋼-混工字鋼組合梁橋、裝配式預制橋面板,與傳統的40mT梁橋有著本質的區別。為確保鋼梁架設工作的順利進行,項目部結合現場實際研究架設方案,針對每一個環節、流程、問題制定應對策略,最終形成了周密、安全、科學的架梁措施,并重視信息化建設和科研實踐,在施工過程中形成一整套標準化、工廠化、集成化、裝配化施工工藝及技術,對未來鋼梁橋建設項目具有重要指導意義。

       從2019年8月27日第一跨鋼梁的成功架設,到2020年4月10日左幅的全部鋼梁的順利架設完成;從6月11日右幅第一跨鋼梁的架設,到8月23日右幅最后一跨鋼梁的架設完成,歷時360余天。在這360個日夜中,從K9+560-K11+020的1456米鋼梁架設戰線上,項目建設者來來回回工作不下千次,每一次架設,他們都以嚴謹的工作態度要求自己,從未懈怠。日復一日,從夏天的酷暑走到冬天的嚴寒再到酷暑,一路走來,克服了新冠肺炎疫情的影響、克服了施工技術難題、克服了材料供應難題、克服了氣候影響……不管遇到多少問題,他們都堅信辦法總比困難多,都一往無前行進在項目建設的現場。正如一線建設者說的那句話,我們就是一群行者,我們走到哪路就通到哪,這是我們肩負的使命。


新平河特大橋全貌

       新平河鋼結構特大橋的架設完成,得益于都勻市政府、集團公司、高速集團、都安項目辦領導與專家組的大力支持和悉心指導,也得益于項目全體員工的共同努力。在項目建設過程中,始終按照“都行品質心,安享綠色境”為建設目標,秉承“綠水青山就是金山銀山”的發展理念,注重建設工程與自然完美融合。本次建設完成,充分發揚了“包容、創新、品質、責任”的路橋精神,極大的鼓舞了項目全體職工的士氣,大家架起的不僅僅是一座橋梁,更是一份初心、一份承諾、一份擔當。項目全體職工紛紛表示,在后續的施工工作中,定將不忘初心,牢記使命,以實際行動為集團公司的發展添磚加瓦、再立新功。

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